测试过程中，长安欧尚X5主要试验场是位于海拔4700米的昆仑山口，而行业主流高原测试的选址海拔一般在3000-4000米之间，并且其气候和地理环境的复杂程度都不如昆仑山。同时，在青藏高原地区，昼夜温差非常大，夜晚温度低的时候，汽车很容易就出现打不着火的情况。反观长安欧尚X5，在露天环境静置一夜后，就算温度已经下降到零度以下，但依连续多次点火测试均一次启动。而原因就在于长安欧尚X5的发动机智能匹配电喷参数，拥有适应环境的能力，保证用户随时能点燃发动机。
动力缺氧
除了点火困难，高原地区就怕车辆的动力被削弱，由于高原地区空气稀薄，发动机的进气量达不到标准，这时发动机的动力水平就会明显下降。针对该问题，长安欧尚X5通过电动执行器控制的涡轮增压装置能根据需要随时介入，在1250转就能达到峰值扭矩，这样就能轻松帮助长安欧尚X5在4000米海拔上以120km/h乃至更高车速疾驰，保证了动力随叫随到。
在绝对的动力参数上，长安欧尚X5搭载与长安UNI-T同款的蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机，最大功率达到了180马力，最大扭矩达到了300牛·米，这样的动力水平已经超越了部分合资车2.0T的水平。
制动疲软
有了强劲的动力还要保证刹得住。高原地区如果遇到长下坡，这时就非常考验汽车的制动能力。长安欧尚X5得益于长安欧尚底盘工程师的精心调校，仅在刹车系统方案上，就经过了28轮高原环境下的不断筛选、优化，让它拥有了最佳的刹车解决方案，并通过发动机增加真空效果，有效保障制动性能。试验中，面对长度2000米、落差450米的长下坡，依然说停就停，稳稳当当。