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MARVEL R停车-电机-独立悬架

MARVEL R停车_电机_独立悬架

摘要来自:《夏日开车要清爽,纯电MARVEL R原来有这么好的驾控感》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《夏日开车要清爽,纯电MARVEL R原来有这么好的驾控感》的片段:

炎炎夏日,躁动的情绪在心底翻腾,与其在帝都环路上堵得怒火中烧,不如去赛道上纵情释放自我。本次夏日驾控体验营,R汽车精心设置了零百加速、S弯变线、颠簸路、环状路、麋鹿测试、正/侧方位停车共7项试驾科目,让大家全面体验MARVEL R的驾控性能。

全系标配多项领先核心三电技术,采用后置后驱双电机布局,选装四驱澎湃性能包后可获得三电机全轮驱动能力,最大功率222kW,最大扭矩665N•m,强劲动力一触即发。业内领先的双档双电机电驱动系统,换挡过程动力无中断,零百加速仅需4.8秒。

得益于与德国保时捷工程团队联合开发的车辆底盘,在S弯变线、麋鹿测试、颠簸路、环状路等试驾科目中的表现同样十分惊艳。前麦弗逊式独立悬架与后梯形连杆式独立悬架的组合,让车辆响应更快,大幅度提升车辆动态性能与操控极限,避免转向不足和转向过度现象的出现。50:50的前后轴荷比,让车身重量分布均衡,配合全铝底盘加持的轻量化车身,弯道驾驶更从容。

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