第二代“蓝芯”2.0T发动机此次引入了大量的全新技术，拥有四大特点：澎湃动力、节能环保、静音舒适、内聚轻质。在这四大特点之下，蓝芯II采用了全铝材质，并且配备了电控涡轮增压器，350bar燃烧系统等等功能。
缸体采用全铝材质
动力上，荣威iMAX8的这台2.0T发动机匹配的是一款8速手自一体变速箱，最大功率172千瓦，峰值扭矩达到了360牛·米，即便拥有如此的动力表现，荣威iMAX8的燃油经济性也相当不错。
竞品噪音对比
蓝芯II噪音对比及振动对比
近年来，热效率这个词在发动机领域非常多见，在实验室情况下，部分发动机的最高热效率超过40%。而此次蓝芯II却在实际使用环境下，最高有效热效率达到了39.52%。
在目前现有的自主品牌2.0T发动机当中，蓝芯II处于领先水平。
此次蓝芯II发动机拥有10项主要技术特征，其中有多项核心技术都非常具有看点：
十大技术特征
1、350bar汽油直喷系统
该系统能够将高压喷射的压强达到350bar，这使得喷油嘴喷出的油滴直径将仅有6μm。同时激光打孔喷油嘴可以有效减少喷油器结焦，改善排放。
发动机高压油管
2、可变气门升程系统
该系统在进气时将采用滑移式两级可变气门升程凸轮结构，这样可以有效降低发动机的泵气损失，同时可以增加进气量，提高动力性。
可变气门升程执行器
3、变排量机油泵
电控式2级变排量机油泵，可以根据工况需求调整机油泵的排量，可以有效减少功率消耗，也可以延长机油使用期限。
机油泵吸油管总成
蓝芯的机油损耗情况
蓝芯II虽然问世时间不长，但这台发动机早在46个月即4年前便开始了研发进程，而且是严格按照全球动力传统系统开发流程（GPDP）机型研发，自2016年12月立项开始，经历燃烧开发、DL2、DL3、VB、PPV阶段耐久考核直至今日正式投产。
平衡轴总成
目前该台发动机已经经过了10万+小时的长时间测试，并且通过了全生命周期、全方位、高强度的发动机台架耐久度试验。拥有极其优异的表现。
蓝芯II发动机
总结：荣威IMAX8此次搭载的这款蓝芯II 2.0T发动机在目前看来已经是自主品牌自主研发的最强发动机之一了，不管是在动力性能、燃油经济性、排放、静音等方面都有着不俗的表现。该车型目前已经开启预售，上市也为时不远了，如果有兴趣，大家不妨前去体验一下。
