既然是一款高端商务MPV，为保车内的“老板”能时刻拥有良好的乘坐环境，在静谧性上必然不能大意。荣威iMAX8用了高性能前围及后轮罩三明治钢板、双层静谧超静音玻璃、后排防紫外线隐私玻璃、前中门干湿区分离以及超厚pu地毯+前围垫等配置，并在座舱内采用了大面积加厚的隔音声学包、独特的降噪设计以及TPA分析，其中吸音材料系数高达95%，使车辆有着相当出色的NVH表现，保证车内人员无时无刻都拥有舒适静谧的乘坐环境。
作为上汽全球模块化智能架构SIGMA首款量产车型，荣威iMAX8在动力总成、底盘上均领先同级。新车搭载了上汽蓝芯最新一代400TGI涡轮增压发动机，最大功率达172kW，最大扭矩达360N·m，在性能上足以满足我们对驾控的需求。而且在变速箱方面，荣威iMAX8还采用了结构紧密的爱信8速手自一体变速箱，相比6AT变速箱仅增加一组离合器，低扭时效率比6AT变速箱提升5%，高速高扭矩时效率比6AT变速箱提升1.5%，有着更高效平顺的传动能力。
底盘方面，荣威iMAX8采用了低重心设计与专业MPV高级底盘系统，整车的舒适性及操控性都得到了全面的提升。在行驶过程中，荣威iMAX8拥有柔韧沉稳的行驶表现、紧凑柔和的冲击表现、出色的细碎路面震动隔离以及优异的底盘NVH性能，让驾乘者在各种路况下都能享受平稳舒适的驾乘体验。
