作为一款跑车，拉风是必修课，说说MG Cyberster外观的几个亮点。首先车头，非常低矮，看多了眯眯眼，这个水滴形大灯就格外有神，很英伦。其次是侧面，车身不高，这对一款电车来说不容易，要归功于它只有11厘米厚的电池组，行业最薄。然后是20英寸的P zero轮胎，加上Brembo的四活塞卡钳，100km/h-0 的刹车距离只有33米，很优秀。
重点来了，电动剪刀门，上面还带了雷达，可以实现避障功能，虽然是跑车，但坐进去完全不费劲，上一个能让我这样顺畅入座的跑车是玛莎拉蒂MC20。车尾的设计也很运动，上翘的小鸭尾很传神，另外相信大家都注意到这两个箭头尾灯了，很有个性，灵感来源于米字旗，辨识度这块无出其右。
座舱设计：豪华感到位，打开软顶很治愈
座舱部分，先说豪华感，环抱式的座舱、镂空扶手、BOSE音响，还有NAPPA真皮方向盘、大量的皮革包裹以及麂皮面料，质感完全可以和保时捷911相提并论。再说科技感，前面有一块三联屏，以及这里一块控制屏，一共四块屏，内载斑马智能座舱系统，还有按键式换挡，都是时下流行的新能源元素。MG Cyberster敞篷的开合在静止状态下8秒就能完成，支持在50km/h时速以内开合，不得不说，不管多大的全景天窗，都比不上敞篷来得愉悦。另外，要给这套Y形运动座椅好评，跑车的座椅一般为了包裹感会放弃一定的舒适性，但是MG Cyberster没有这个问题，椅背很贴合脊椎，舒适性可以比肩GT跑车了。