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MG Cyberster性能-雷达

MG Cyberster性能_雷达

摘要来自:《至美敞篷电跑MG Cyberster正式开启预定通道》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《至美敞篷电跑MG Cyberster正式开启预定通道》的片段:

区别于围绕性能单一维度进行研发制造的“硬概念”,也不同于单纯追求氛围的“软需求”,MG Cyberster设计灵感源自传奇MGB,以优雅为底,融入数字感官的未来风范,为驾驶者带来前所未有的高能浪漫体验。

至美敞篷电跑MG Cyberster

MG Cyberster全球唯一的剪刀门与软顶敞篷设计组合,在汽车工业历史上开创先河。其顶篷机构由全球顶尖的豪华顶篷供应商按照最高等级打造,开合动作历经7种极限工况、3种动态场景、2730次门窗顶交互功能测试,保证了顶篷的“丝滑运行”与密封性能。同时,驾驶过程中只要车速在50km/h以内,顶篷10秒就能快速开合,并且每扇配备两颗超声波雷达,实现双雷达主动避障,狭窄空间也能从容开闭。

不仅于此,暴风之眼大灯造型与贯穿式尾灯点亮瞩目型格,搭配宽体低趴的纯正敞篷姿态、经典的Kammback车尾造型以及由MGB直瀑式进气格栅演化而来的气动风道格栅,将设计美学与空气动力学完美结合。

媲美百万级豪华跑车的驾趣体验

“上汽星云”架构的先天低重心优势与性能基因,加上赛道级的底盘调校,让MG Cyberster不仅拥有稳定的高速表现、灵活的操控和过弯体验,同时也能兼顾日常生活中多种驾车场景。前法拉利F1冠军车队底盘动态工程师Marco Fainello亲手调校Cyberster的悬架及底盘,将整车驾控性能带到全新高度,打造匹敌超豪华品牌的驾控体验;前双叉臂+后多连杆独立悬架,能兼顾激烈驾驶的稳定性和日常驾驶的舒适性;440mm超低质心高度,提升操控稳定性与驾驶安全性能上限;纯正后驱布局加上XDS弯道动态控制系统,让车辆拥有很高的过弯极限与乐趣;Brembo四活塞固定式卡钳搭配德国Continental极限制动系统,大幅提升制动性能的同时更为安全守住底线。

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