外观方面，整体造型非常锐利，向下俯冲的造型搭配上牌照架下方类似F1鼻锥的造型，非常有空气特性，同时头灯组下方左右两侧的进气口也能为前轮进行散热。水滴状的头灯组集成了所有灯光控制单元，因此也就没有设计烂俗的贯穿式LED头灯。
来到侧面，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4535/1913/1329mm，轴距为2690mm。颇有中置跑车造型的神韵，红色的车身搭配黑色的侧裙，显得也颇为凌厉。刀锋般风火轮状的轮毂没有为了优化空气而故意采用封闭设计。软顶敞篷的整体设计也着实优雅耐看，整车呈现出了一台国产品牌车型少有的高级美。
新车的尾部设计要比车头夸张很多，箭头一样的转向灯搭配贯穿的LED尾灯像两个巨大的扩散孔，将尾部勾勒的凹凸有致。牌照架下方的扩散器造型也能够带来很好的吸地和空气流向，整体设计不错。
内饰方面的设计很像一台美式肌肉跑车，中控台完全向驾驶员一侧做了倾斜，大面积红色真皮材质让车内看起来很豪华，顶棚和A柱的灰色翻毛皮材料同样高档。而对于科技感的营造，液晶双联屏则能够呈现的比较到位。
方向盘的造型融合了厚重与简介，真皮平底的样式点缀了银色镀铬装饰，同时上方集成的多个按钮能够操作多媒体以及辅助驾驶功能。左右两侧圆形的按钮也很像不少高端性能车的设计，总的来说确实足够战斗
双座的设计是典型的跑车风格，同时座椅整体造型很厚重，凸起的护翼能够在激烈驾驶时保证行驶安全性，同时臀部也能给予不错的支撑。
软顶敞篷打开后，整个风挡能够帮助减少空气流向，同时每张座椅头枕的后方也有凸起的设计来减少空气的贯通。不得不说这台车的所有设计都是比较优雅的取向。
蝴蝶门的打开方式很拉风，无框车门也都是跑车的标配，唯一需要担心的就是停车时要注意左右两侧的障碍物，不要把门磕碰到。
后备厢整体容积满足日常使用问题不大，里面还有大量植绒材料来提升高级感，软顶敞篷在收起后也不会太占用整体的空间。
动力方面，新车提供单电机高低功率版本和双电机版本，其中单电机版为后轴搭载一台永磁同步电机，低功率版本最大功率231千瓦；高功率版本最大功率250千瓦；双电机版本，前轴搭载一台永磁同步电机，最大功率150千瓦，后轴同样搭载永磁同步电机，最大功率250千瓦。电池容量分别有64kWh和77kWh两种，对应续航里程分别为501km、520km和580km。真可谓是又快又能跑。