“曾经”的跑车是什么样的？我想人们对于它的第一印象绝对是强劲的动力性能、极致的操控和炫酷的外观，无论是驾驶快感还是满足感，都令人心向往之，这些这似乎也是成为了传统汽车时代跑车的“代名词”。也正是因为这个原因，跑车所带来的是极致的驾驶体验，以至于牺牲了它的“空间”，牺牲了它的“智能”，甚至是“舒适”。
新汽车2.0时代，汽车是新的，那么打通汽车背后的逻辑也应该是新的，而对于跑车而言，我们同样需要一些“极致驾驶”以外的元素——浪漫。可以说，未来的社会虽然一切都高度电子化、自动化、智能化，但人们对浪漫自由的追求永恒不变，而自由、感性、对生命力的天然向往，正是跑车特有的魅力，也是百年MG品牌不变的精神内核。
| “年轻”是新内核
而此次“高能浪漫之旅”中，上汽名爵也为我们透露了MG Cyberster的三个关键信息：中国第一款敞篷电跑、全球唯一带剪刀门的软顶敞篷车、第一台在古德伍德速度节动态首秀的中国量产车。三个第一也让MG Cyberster天生就带有与众不同的“天赋”。那么在领先之上，MG Cyberster的内核在哪？我想，“年轻化”一定是不得不提及的。
首先，在外观上，MG Cyberster拥有经典的两座跑车比例——修长的前舱、靠后的A柱和极致的轮身比。在全新电动架构的支持下，车头压低斜切，强烈的低趴姿态得以显现。由于去除了厚重的金属车顶，座舱部分透气轻盈，仅有低矮的风挡和金属防滚架点缀，整车轮廓简洁顺畅。宽大的四轮撑满轮拱，配合挺拔的车肩和独特的收腰处理，构建强劲的扎地感。