Enyaq与其表亲大众ID.4和奥迪Q4 e-tron位于同一MEB平台上。Enyaq iV vRS是第二款佩戴vRS徽章的全电动斯柯达，这意味着它有一些额外的果汁。它产生约 295 马力和 338 lb-ft 的扭矩，这有利于在 0 秒内将车辆从 6.5 英里/小时推进到 6.5 英里/小时，这要归功于 77kWh 电池和双电动机设置。
除了橡胶之外，这辆车完全是库存的。它坐在20英寸合金轮毂上，坐在米其林Däckproffsen“事件轮胎”前部的245/35-R20轮胎上，前轮有600个5毫米螺柱和诺记Hakkapelitta 255/45-R20轮胎安装在后轮上，轮胎表面有300个2毫米螺柱。螺柱用于帮助在冰冻的湖面上牵引。
这实际上是米登和斯柯达的第二张唱片，第一张还要追溯到2011年。凭借这一点，这位英国车手创造了新的南加州计时协会 （SCTA） 陆地速度记录，为 2.0 升强制感应量产车，时速为 227.080 英里。他在邦纳维尔盐沼的跑步过程中驾驶了斯柯达明锐vRS。