车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4649×1879×1616mm，轴距达2765mm，除车身高度外均大于丰田RAV4荣放车型。而且整个外观的塑造也颇有一些7座SUV的感觉，实际利用空间也应该会非常令人满意。充电口也是在原始的加油位置，看上去和一台燃油车并无差别。
尾部则没有太多给人惊喜的设计，属于中规中矩的类型，斯柯达车标并未设置在尾部而是用了字母代替，好像车商都觉得用字母都会让车高档一些。
内饰方面，13英寸悬浮式的中控屏幕与带有增强现实功能的HUD抬头显示系统配合多层拼接的工艺手法，使整车层次感十足，但仪表盘像是从接缝处挖了一个洞，有些太小。全新的电子换挡杆与全液晶仪表的加入，营造出一定的科技感。整体设计比大众高了一台奥迪的档次，如果换上四个圈，说是百万级别的奥迪都不过分。
动力方面，入门版车型将采用后置单电机的布局形式，最大功率109kW，峰值扭矩220N·m，匹配最大容量为55kWh的锂离子电池组，其WLTP工况下续航里程为340公里；而RS版高性能车型采用前后双电机的布局形式，综合最大功率225kW，峰值扭矩460N·m，0-100km/h加速时间6.2秒，匹配82kWh的电池组，WLTP工况下续航里程达460公里，并支持125kW的快充功能，可在38分钟内将电量从5%充至80%。