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航海家后悬挂-动力

航海家后悬挂_动力

摘要来自:《开完林肯航海家,再试驾宝马X3,终于发现林肯和宝马的差距》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《开完林肯航海家,再试驾宝马X3,终于发现林肯和宝马的差距》的片段:

全系均匹配自家的8速自动变速箱,采用按键式换挡机构,比普通的电子挡杆更具科技感。采用的是采埃的8AT,B48发动机是“老朋友”。两者均采用多连后悬挂,不同的是,下摆臂材质为铝合金,轻了下质量,提升驾驶操控;与此同时,还配备了CCD自适应悬挂系统。

的动力十分充沛,即使到了中后段也能表现出持续的推背感,8AT的配合比较默契。的动力反馈比较积极,2.0T发动机爆发后能给予不错的动力。V6发动机的美妙声音和出色的底盘质感,赋予更好操控稳定性和驾驶乐趣。用50:50的比例告诉你它依然是一台可玩性高的车型,操控性同样不错。

的自适应悬挂能给车內乘客最舒适的驾乘体验,处理颠簸很有高级感。悬挂条偏硬,并不能避免回弹抑制不住的情况,影响的更多是后排乘客。

总的来说,差距很明显,在外观内饰处处都在营造豪华感,则是运动感,在动力方面,的2.7T发动机比X3更胜一筹,底气更足,X3的动力调教更运动,开起来的冲击感更强,最后大家会更喜欢谁?欢迎下方留言评论。

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