智能化方面LS7更是拥有领先宝马ix3的一代的实力，宝马ix3目前车机系统依然沿用汽车版本车机系统，整体还是以简单的人机交互为主，智能驾驶也是停留在自适应巡航等驾驶辅助阶段，智己LS7则是智己联合智驾头部算法公司Momenta，发布行业首个D.L.P.人工智能模型，6月全面推送高速高架NOA领航辅助，并在年底前开启城市NOA领航辅助的公测，通过实测视频看到智己可以实现上下匝道、高速变道、超车、跟车、在无指引车道下的转弯、在面对行人时的主动避让等多场景的高阶驾驶辅助，其智能系统有着二十年驾龄老司机一般的操作。
而且未来车型的成长性上，宝马ix3是油改电车型，平台扩展兼容性不高，智能驾驶硬件也不是很领先，相比之下LS7是全新纯电平台打造，硬件配备更是齐全，可以支持全功能IM AD高阶智驾系统，硬件包括2个激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、11个高清摄像头以及2个高精度定位单元，配合算力达到254TOPs的英伟达Orin X芯片，为高阶智能驾驶打下了良好基础。整体看LS7未来通过OTA对于车型升级成长的能力更足。
总结：
通过对比我们可以看出，智己LS7在豪华感、舒适性、空间体验、动力操控和智能化上，都对宝马ix3实现了追赶和超越。在销量上，目前宝马ix3销量更多是靠10万多的巨幅优惠支撑，但如今的消费升级，更多的用户倾向选择豪华科技感高，更智能化的车型，而LS7则是顺应这种趋势，依靠自身过人的综合产品力实现销量增长，相信不久LS7销量就会超越宝马ix3。