所以我们的策略放在了能量回收上，该数值好控制，并且不会降低，只会越用越高，而且BMW iX3的能量回收效率真心不错，我们在下坡时发现每次松开动力踏板，能量回收都会有0.1度的增加，所以我们果断改变策略，将提升成绩的方向，押宝在“能量回收”上。试想，能量回收比别人多1度那就相当于10分钟的时间，同时相当于减少百公里能耗的1度电。
中途空调开启23度，音响伴随始终。到达目的地之后我们共行驶了98公里，行驶时间为1小时20分，能耗16.5度，共回收能量2.2度。比赛成绩略高于其他组车辆，侥幸取得第一名的成绩。
山路十八弯，前往陈家铺村的山路不止于此，新修的柏油路与道路线映衬的黑白分明，一席BMW iX3的车队鱼贯而上，没有丝毫顿挫与停滞，行云流水一般，而且犹如忍者过路无形，行者无声。电动车与大自然的完美结合，最大化契合了BMW绿色出行与可持续发展的环保理念。
在抵达此行目的地陈家铺村后，宝马首创的循迹倒车辅助功能和自动泊车辅助功能，令驾驶者轻松应对狭窄的乡间道路和停车难题。循迹倒车功能最大支持50米，在车速低于30km/h时自动启动，发现车子无法前行时，挂入R挡，选择循迹倒车功能，车辆就会按原路倒回最长50米的距离。