早在今年四月，奥迪就已将旗下的Q4 e-tron公之于众，Sportback车型在今年夏末正式上市。（在德国，Q4 e-tron售价区间在4.19万至5.29万欧元，Sportback版型比普通版最顶配还要高出2,000欧元左右）
首先从海外版本的整车外观来看，Q4 e-tron甚至可以视为是奥迪在电动车设计语言上的新高度。短前悬+大轮毂和全车高高隆起的筋线，均为其赋予了典型的奥迪风格，且有符合空气动力学（Q4 e-tron风阻系数为0.28）。
另外参考国产版本的路试谍照信息，前脸及尾部的外饰细节明显有别于海外版本，这明显强调了新车虽出自MEB纯电平台，但也极大融入了中国本土化市场诉求，例如三厢版A7L。
有关国产版本的内饰信息尚未披露，但参考海外版官图来看，奥迪还实现了多个可能。
奥迪Q4 e-tron和Q4 Sportback e-tron都有着一致的内饰设计和布局风格，
其中，单独的水平操作面板装有用于选择档位的换档器；带有无缝触摸面的全新方向盘，可用来控制和操作数字仪表盘；信息娱乐和导航主要由中央MMI触摸显示屏操作，另外这块屏还将在今年年底提供尺寸达11.6英寸的选择。