另一方面，奥迪e-tron高压蓄电池总容量为96.7kWh，能量密度142Wh/kg，NEDC续航里程可达到500km，完全满足消费者的日常需求。为了让消费者的出行需求得到保障，奥迪也持续优化了充电系统，最终达到了充电40分钟，电量可以从5%充至80%的优秀水平。
而在电池安全方面，奥迪e-tron更是经历了严苛的测试。其中包括独有的90G机械冲击测试、10项电池充电检测及保护标准、国标两倍54万公里震动测试等137项超国标严苛电池安全测试。相比于奔驰EQC和宝马iX3这两位竞争对手，奥迪e-tron的电池系统显然在稳定性和可靠性方面都有着更出色的表现。
此外，它不仅有着强大的三电系统，同时有三种不同模式的动力回收系统，提升续航里程最高可以达到30%。
消费者对于驾控的追求不会因为动力系统的变化而降低，换句话说，纯电动车的速度背后，也需要优异的操控性支撑。显然，奥迪e-tron能够经得起这份考验。
奥迪e-tron采用了最新的quattro电动四驱系统，可以实现前后扭矩的无极分配，并且由于电机的传动效率极快，quatrro电动四驱有着比机械四驱更快的响应时间和动力分配。在即将到来的纯电动车时代，这无疑是一项极为重要的四驱技术。