同时，奥迪e-tron它还提供七种性能模式，包含舒适、自动、动态、高效、个性化、全地形和越野，以满足不同场景的驾驶要求。值得一提的是，它可以有效地调节电机、变速箱和自动巡航系统到最有效的方式。在选择整个路况或越野模式后，车辆将自动提高离地间隙，提升越野性能。
它有电动汽车的安静，但它类似燃料汽车的驾驶感觉。它强调行走的舒适度。与其他纯电动汽车不同，它会在瞬间产生很大的扭转距离，让驾驶员感到强烈的拉力。当油门松掉时，e-tron与其他电动车不同的是，他们拖动得很快，但它们可以像油车一样往前滑动。针对长期驾驶燃油汽车的车主而言，他们甚至不容易发现自己在驾驶电动车。
我们试驾奥迪e-tron该型号配备空气悬架。悬架调节高度分为5级可调，有7种性能模式。在每个性能模式下，悬架的强度和车体高度将自动调节。自然，性能模式还可以自定义。
试驾路线为高海拔盘山路，对车辆加速性能和曲线稳定性要求较高。
奥迪e-tron动态表现也相当不错，甚至有点自己的跑车发挥出色。
奥迪e-tron由于其卓越的三电品质，出色的耐力性能。配备智能热管理系统，确保电池温度始终保持在25-35℃这是最好的效率范围。并且整个电池包不仅有三层铝合金外壳维护，还经历过137次超国标电池安全检验。此外，奥迪e-tron电池组还配备了各种主动安全技术，例如每30秒对电池组进行一次绝缘检测。