比较有意思的是，比亚迪为宋PLUS这款车型的燃油版、插电版和EV纯电版提供了三个截然不同的前脸设计。以这辆纯电的EV版本为例，封闭的前脸设计加上夸张的全新运动包围就是它的专属设计，自然也彰显了纯电动车型的身份。
而在内饰的设定上，比亚迪宋PLUS EV则延续了比亚迪家族一贯以来比较简洁大气的设定。但要说我个人最爱的，大概还是这个一体式的运动座椅，无论在内饰的颜值加分上还是实际的乘坐感受上，这张椅子都可以说功不可没。
当然，考虑到宋PLUS EV纯电动的身份，因此它最重要的显然还是一些驾驶部分的体验。首先在驾驶模式的选择上，宋PLUS EV提供了ECO、NORMAL、SPORT和雪地四种驾驶模式，并且具备了两挡可调的动能回收系统。