虽然动力参数上并不算亮眼，但实际表现针对于日常已经是够用了，0-60km/h能体验到一定的推背感，而在高速路段，当时速过了100km/h以后，再加速超车，也能做到不错满足（车上为三名成年男性的载重），不会出现明显的乏力感。比较有好感的是不错的平顺性，标准模式下，电门踏板的初段响应不会过于灵敏，逐渐释放的线性动力输出能很好的适应日常，保证走停路况下的舒适性。
宋PLUS动力_速度_运动模式
摘要来自：《20万内买家用SUV就选它!搭更安全刀片电池,试驾比亚迪》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《20万内买家用SUV就选它!搭更安全刀片电池,试驾比亚迪》的片段：
Eco（节能）、Normal（标准）、Sport（运动）三种驾驶模式没有太强的性格区分，主要集中在动力的响应速度上。Eco模式下，加速踏板的初段反应速度会进一步降低，稍显迟缓；而运动模式下，加速能力会有一定提升，但随之而来的是更机敏的踏板反应，更适用于有快速超车需求的时候。综合来说，标准模式在动力响应以及提速表现上都是最适用于日常的。
转向手感没有和驾驶模式整合在一起，可以单独调整，舒适的和运动模式中更加推荐舒适，随速变化的阻尼增益很均匀，低速手感轻柔，高速则渐进沉稳，很好适应。关于车头的指向性方面，它的水平处于在你需要变道且转动方向盘的时候可以给予很及时的反应，不会拖泥带水，但肯定谈不上运动性能车上指哪打哪的精准。
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