新车的电动转向助力有两种模式可选，在舒适模式下手感较为轻盈，而在运动模式下会稍沉一些，但总体来说都是比较适中的，在编者来看，舒适模式适合女生，运动模式更适合男士。新车转向的设定十分家用，没有什么鲜明的特点，方向几乎没有虚位，转向指向性和灵敏度适中。
和整车调性一致，新车的悬架调校还是以舒适性为主，不过由于增加了电池组，新车的底盘虽然还是前麦弗逊后多连杆式独立悬架，但整车的重心降低了10mm，所以在过弯表现上要比燃油版车型更加沉稳一些。此外，除了整个悬架的韧性会更强外，质感也有所提升，无论是对振动的过滤效果还是反馈给车厢的声音，都很有豪华车的高级感。
空间：储物空间灵活度较高
身高180cm的体验者进入车内调整好前排座椅后，头部空间还有1拳余量。前排储物空间较为丰富。前门板储物空间较大，除了常规储物格之外，拉手处还可以放置常规尺寸的手机。中控台下方储物格同样可以放置常规尺寸手机，并带有无线充电功能，但一些大尺寸手机可能就比较局促了。挡把下方的镂空区域尺寸不算大，可以放置一些随手物品，带有12V电源和USB接口。新车的中央扶手储物箱尺寸非常大，并且前面镂空部分通过不同组件的搭配可以变为独立的储物盒或是杯架，亦或是拆掉组件完全释放中央扶手箱的储物能力。