梳理新车的成长里程，可以发现宋PLUS DM-i持续热销的根本原因，是其精准契合了用户需求。在其上市之前，国内混动市场多被日系混动占据。这些油电混动车型由于能减少对化石燃料的需求，提高燃油经济性，达到节能减排的目的，从而受到了消费者的追捧。但相对于国内的消费者，日系HEV车型仍有明显的消费掣肘，一是其售价畸高，二是不能单独对电池进行外接充电，三是在国内还不能享受新能源政策补贴，因此，有不少消费者选择了继续等待。
作为新能源汽车的引领者，比亚迪对国内市场需求显然看得更为透彻和明白，那就是消费者最想要的是售价更为亲民、性能更为先进和稳定的新能源车型。因此，比亚迪在国内最早确立了以插电混动和纯电两条技术路线并行深耕，进而推出了宋PLUS DM-i这款乘意作品。值得一提的是，宋PLUS DM-i也是比亚迪首款搭载“DM-i超级混动系统”的SUV车型。
相对于市场传统劲敌日系混动，宋PLUS DM-i不仅售价更为亲民，性能上更是有了跨越式提升，再加上新能源补贴政策等，使其在与合资品牌油混车型的正面竞争中占据了主动，一举打破了合资品牌称霸混动主流市场数十年的历史局面，从而实现了销量、影响力的双重提升，成为了比亚迪新能源SUV的销量中坚乃至抗衡特斯拉的“中国名片”。