坐在副驾尽情的欣赏延安风土人情的汽车生活，被副驾前面的面板所吸引了，这不得不“炫耀”一下，副驾的前方可不是普通的材质面板，它叫智能交互式面板，只有顶配车型才有，就像一块电子屏，会播放一些动画，功能简单有趣，另外可以提前编辑好文字，副驾打开车门就会显示在面板上，能给副驾一些小惊喜也是不错的。另外，宋PLUS还配备了第三代DiLink智能网联系统、手机NFC车钥匙、DiPilot智能驾驶辅助系统、手机无线充电，可谓是科技感满满。
宋PLUS也不是完全的没有缺点，就比如在高速行驶中，胎噪、风噪明显，NVH静谧性要欠缺一点，另外在通过减速带时，悬架的回弹力度稍微有点硬，不过好在座椅比较柔软舒适，可以减消一部分力度。当然，这些问题不只是存在于宋PLUS，这也是许多其它汽车品牌车型欠缺的地方，然而对于11.58万起售的宋PLUS来说，性价比优势已经很明显了，相信这些问题之后也会慢慢改进。
和同级别的长安CS75 PLUS相比，宋PLUS来的刚刚好，有友商长安CS75 PLUS的开路，宋PLUS在市场上更能得心应手。作为一匹“黑马”，无论是性价比优势还是市场竞争力，宋PLUS显得更加自信，销量和市场认可度也会逐步提升。通过这趟红色之旅，定会更加激发宋PLUS红色精神，“感享敢为 不忘初心”，相信未来，依旧可期。