当然，作为后进者，宋PLUS除了自动驾驶+OTA外，还有一个同级唯一的配置优势，它被公认为“超感席驾驶”的“数字智能座椅”，加上全世界功能最好的中控智能网络连接系统第三代Dilink和埋头式助理智能数字交互面板，宋PLUS是该级别车型中唯一一款参与副驾驶座的车型副操作面板显示包含各种人性的交互信息。
宋PLUS配置
摘要来自：《11.58万买比亚迪,开了五个月后,车主:说出自己的真实》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《11.58万买比亚迪,开了五个月后,车主:说出自己的真实》的片段：
例如，可以从照片上看，不仅仅是车内车外的温度信息，还可以投影到这个屏幕上，根据实时情况，其他图像会自动显示，例如，温暖的太阳、凉爽的雪等等，此外，还显示音乐等内容，包含自定义内容，今后随着OTA的升级，功能会更加丰富。
另外，作为智慧席驾驶，在这个屏幕上也可以指示系好安全带，这一系列创造性的客舱设计，不仅在同一个班级，在世界上也很少见，拥有这些配置的其他车系也是奥迪、奥迪、保时捷和法拉利的潮流。
五大全是标准装备，商品都是模范，实力雄厚，产品完胜。
看完前一段高端大气上的等级后，这一段我们回到地球，我们说更现实的话题。
买过车的朋友都知道，每辆车都有一个以上的配置版本，对应的各个版本之间的价格差很大，自然，宣传性强的配置和科技应该不是所有的配置车型，还有一些车型，由于各种原因，中低车只有一辆，加上四个车轮和两个沙发，剩下的什么都没有，更甚的是高中低配合动力也和成都不同。