外观造型方正憨厚，很难谈得上复杂的设计感，甚至有几分Honda e的既视感。毕竟这幅方头方脑的造型并不算新鲜，和追求时尚潮流的ID.大哥们形成了鲜明对比。潜藏于前后杠里面的LED灯组，搭配发光LOGO提高了辨识度。
内饰采用了极简化的处理手法，取消了传统的仪表盘和中控屏，被HUD抬显和手机互联所取代。前排座椅也是大通铺的样式，向前放倒可与后排形成躺卧空间，此时仪表板伸出超大尺寸投影幕，坐拥私密观影空间。
与先前推出的ID.系列车型不同，ID.Life以及随后推出的量产版本均采用前置电机，尺寸上也要进一步缩小，以符合城市代步的灵活性要求。新车长宽高为4091/1845/1599mm，轴距2650mm，离地间隙190mm，接近角26°，离去角37°。
值得一提的是，前置电机布局照样做出了一个68L的前备厢（其中8L用来放充电线），而后备厢的容积为225L，后排座椅放倒后能够实现1285L的后备厢空间。动力方面，新车搭载172kW、290N·m的电机，百公里加速仅需6.9s，极速达到180km/h。