第三，长城汽车近年来坚持自主技术创新，已掌握整车平台、动力系统、变速箱、电池、电子电气架构、智能座舱、氢能源等一系列核心关键技术。这些技术加持下，长城新车的产品力已完全可与国外对手一较高下，本土化生产加持下，还拥有成本优势。
这些动作让长城汽车海外销量节节高。9月，海外销售11437辆，同比增长47.1%。前三季度累计销售97946辆，同比增长136.3%。第三季度海外销量占比已达13.6%。
魏建军是一位富有情怀的中国汽车企业家。他曾说：“长城汽车死也要死在海外”。他更在全球汽车产业全面转型电动化时刻，逆势研发出大排量发动机。不难看出，魏建军志在引领中国汽车产业在全领域比肩和赶超欧美对手。
当然，全球化不能一蹴而就，欧美跨国车企也是历经数十年原始积累才有能力远征海外。比起它们，以长城汽车为首的中国车企发展速度更加惊人。对于长城汽车，目前最关键的是持续发挥技术和品类优势，大幅提升销量，力争在与合资品牌的较量中占据明显优势，最终让量变引发质变。
