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哈弗大狗前脸-泊车-马力

哈弗大狗前脸_泊车_马力

摘要来自:《试驾哈弗大狗追猎版:无论是颜值还是内涵,都要给好评》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《试驾哈弗大狗追猎版:无论是颜值还是内涵,都要给好评》的片段:

作为一台延续了哈弗家族纯正血统的SUV车型,追猎版的外观自然不俗,看到它的第一眼起,我就被狠狠的拿捏了!车辆整体造型十分硬汉,前脸倒梯形的格栅尺寸夸张,内部做了熏黑处理,看起来不仅高端大气而且野性十足。镜面獠牙雾灯宛如丛林猛兽的獠牙,粗壮的下包围,还有轮眉上的铆钉装饰,看起来都非常个性,战斧式巡航轮毂也当真是霸气外露,开在路上回头率拉满!

除了抓人眼球的外观,我还仔细查看了追猎版的配置,它配备了全液晶仪表盘+12.3英寸的中控大屏,内含智能V3平台,支持整车全域软件FOTA功能,这些功能可以让车主实现语音交互和软件在线升级,再加上人脸识别、遥控泊车、智能座舱清洁等功能,几乎能想到的它都安排上了,而且特别实用。我尝试了下遥控泊车功能,只需要通过手机APP操作就可以完成泊入和泊出,这个功能对于一些新手小白,还是非常受用的。

值得一提的是,追猎版的内饰质感还非常高级,随处可见的软质真皮包裹,论诚意,追猎版绝对是没得说的。

动态体验:一台可城可野的“3/4刻度座驾”

来到大家最关注的动力操控部分,通过这次试驾,我对追猎版的越野性能也好,日常代步也好,都要给予好评。

追猎版提供了1.5T和2.0T两种动力选择,1.5T发动机拥有184匹的最大马力,275牛·米的峰值扭矩;2.0T版本的最大马力则可以达到211匹,峰值扭矩为325牛·米。此次我试驾的是1.5T版本,不得不说,一方面由于这款发动机集成了米勒循环等核心技术,另一方面匹配了7DCT变速箱,而且在整体的动力响应上,1.5T的表现都很给力,换挡逻辑也算是同级别的优等生了。动力供给都非常强劲,换挡也非常平滑。日常的变道超车,还有在一些坑洼路段的通过性能都没有任何问题。

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