比起凯捷，凯捷混动铂金版最大的变化有两处，一是从“大四座”变成“SPA级大四座”的舒适性，二是动力。舒适性方面，它的空间十分宽敞，车内座椅均是亲肤材质，坐上去的体感很好，第二排座椅具备前后560mm滑轨，并支持左右160mm移动。当第二排座椅向中间靠拢的时候，方便副驾照顾后排的小孩，或是放倒第三排其中一张座椅，让第二、三排三张座椅形成“品”字布局，方便大人移动座椅，贴身守护小孩。另外，第二排座椅还配备8向电动调节，同时新增带杯托、充电接口的小桌板，如果早上赶时间，小孩就可以借此在车上吃早餐，又或是用户临时处理工作或接待客户，都比较方便。
因为独立座椅本身就有不错的舒适性，凯捷混动铂金版6个座椅都是独立设计，前两排座椅还支持电动放平靠背，同时第二排座椅还支持电动调节腿托，所以把第三排放平之后，第二排乘客足以解锁腿部伸直的坐姿，舒适体验不亚于高铁头等舱。工作午休，或是长途出行，乘客都可以躺在上面小憩，就像是躺在床上，这样的待遇在我印象中应该是同价位独一份了。
动力方面，凯捷混动铂金版换上星辰混动版同款系统，搭载2.0L自吸发动机+电机组成的混动，实际动力媲美2.0T车型，所以，即使是全家出游的满载场景，它完全不会有小马拉大车的窘迫感。更重要的是，对于一台将近4米9长的大车，凯捷混动铂金版的经济性足够出色，市区工况油耗仅为4.75L/100km，而且没有充电方面的烦恼，如果出远门或是旅游，这能节约在路上充电的时间。