五菱凯捷标配1.5T涡轮增压发动机，zui大功率为147马力，峰值扭矩达250牛·米，传动为CVT变速箱，换挡平顺、油耗低。而且，凯捷的CVT变速箱经过重新调校，换挡动作非常平顺，几乎感觉不到顿挫，表显油耗仅为7L/100km，这也为我剩下了不少用车成本。虽然车身高大，但操控并不笨重，在前、后驻车雷达的帮助下，侧方停车对我来说完全无压力。
不过凯捷在长途奔波的时候让我省心，也是因为它有自适应巡航系统的缘故，这套驾驶辅助系统可以在0-150km/h的速度区间里自己控制车速，让我不用再一直小心翼翼地控制油门、刹车，精神和肉体都得到了解放。
zui后我作为一个“颜控”，必须跟大家承认，我在zui开始看上五菱凯捷的原因是它实在太帅了，前脸使用了分体式大灯，上方为日行灯带，下方是四个独立灯体组成的主光源，中间的进气格栅尺寸较大，内部为点阵式布局，下方还有黑色进气口，整体看起来十分年轻，以前我担心家用车会很油腻，但凯捷完全不会有这样的问题。
回到老家，给爷爷祝寿之后，带着一家老小去公园玩了一天，不管是坐在第二排的爷爷、坐在副驾驶的老爸。还是坐在第三排看娃的老妈，他们都对我的车非常满意。在10万元左右的车型里，我放弃了考虑好久的大众、本田、丰田，因为相比于合资品牌的附加光环，我还是更在意这台车的实际实用感受，我也用自己的亲身经历告诉大家，五菱凯捷确实是一台非常棒的家用车。