五菱凯捷混动是一款HEV车型,其在动力方面配备了2.0L发动机+电机组成混动系统,采用的是“P1+P3双电机串并联”技术路线,P1电机位于主要用于启动和发电,而P3电机作为驱动电机取代了传统变速箱。能够实现纯电、串联、并联、直驱四种驱动模式。
其中,低速工况下纯电驱动;市区道路行驶为串联模式;高速巡航时(时速超80)因为发动机效率更高,此时会直驱车辆;而急加速或者需要更加强劲的动力时则并联驱动,此时发动机和电机一同工作。能量回收时,则驱动电机工作,并且为电池充电。
2、发动机热效率达41%
发动机方面,新车的发动机为2.0L的阿特金森循环混动专用发动机,其中发动机最大功率100kW,最大扭矩175N·m,,最高热效率达41%。搭配的电机可以输出最大功率130kW,最大扭矩320N·m。在动力参数上,新车已经超过很多1.5T发动机动力了。满足日常家用完全没问题。