再来看看凯捷引以为傲的“大四座”空间，在同级车型中绝对是独一份的亮眼表现。把第三排座椅收纳后，第二排座椅可以依托底部的滑轨推至最远560mm的距离，放平椅背，抬起腿托后堪比一张床。优质的皮料加上符合人体工程学的贴合设计，让二排拥有了航空头等舱的乘坐感受。这个滑轨还能进行左右移动，方便第三排乘客进出。
至于储物空间，可以说五菱凯捷是同级别车型中的最优表现。因为做了下沉式的处理，即使第三排座椅正常使用，仍有不小的后备厢空间，能够容纳两个24寸行李箱+两个背包。而同级别的嘉际，在同样的状态下，后备箱的空间甚至无法放下一个20寸的登机箱。当凯捷的第三排座椅下沉收纳后，后备厢容积达到了1514L，嘉际的后备厢最大容积是845L，传祺M6的后备厢容积则是1100L。差不多大小的车身，近乎两倍的后备厢空间，实用度大大提升。
大家最关心的一点还有动力，这么大的车身和自重搭配1.5T的小排量发动机，会不会跑起来很吃力？实际试驾感受如下：起步的感觉确实不够激情，但也不至于软弱无力，提速感是逐步平稳释放出来的，涡轮介入后，动力响应也非常灵敏。1.5T发动机加上模拟8速CVT变速器是五菱近年来的特色动力组合，一是可以提供平顺且足够充沛的动力，二是能保证家用车的燃油经济性，减少后续的养车压力。从目前提车的用户反馈来看，五菱凯捷的油耗大概在7.5L/百公里左右，这么大的一架车，这样的油耗表现是非常不错的。