另外得益于赛力斯自主研发、行业领先的增程技术——驼峰智能增程系统的加持，以及1.5T四缸增程器所带来的90kW高效充电能力，赛力斯华为智选SF5在测试中始终保持着较高的电量SOC值。需要说明的是车辆在急加速状态下的能耗，是其正常行驶时能耗水平的数倍之多，而即使面对全场保持弹射模式进行不断测试，这样长时间极限驾驶状态，赛力斯华为智选SF5的发电机产生的电量依然能够满足前后电机的需求，多余电量还能在行驶中给动力电池充电。
强悍的加速背后是强大的动力输出，而强大的动力源自一颗有力的心脏。赛力斯华为智选SF5搭载其自主研制的SEP200+HUAWEI DriveONE三合一电驱动系统，峰值功率405kW，最大扭矩820N·m。同时还有四种驾驶模式（经济、舒适、运动、弹射）选择，其中弹射模式可以在零百加速时将车辆保持在最佳的状态，提升加速成绩。
制动性能测试：跑得快也要刹得住
跑得快是本事，刹得住也需要过硬的实力。在100-0km/h制动项目的测试中，赛力斯华为智选SF5的制动距离为37.87米，且经过多次测试，没有出现明显的热衰减。
不仅于此，测试前突发降雨，在场地存在积水的情况下，赛力斯华为智选SF5依旧取得了出色的成绩。要知道湿滑路面对于车辆制动表现有着极大影响，而优秀稳定的制动表现能够给予驾驶者更强的信心，同时也能够提升驾驶的安全。
赛力斯华为智选SF5之所以能够获得如此优秀表现，主要有两个原因，第一是博世iBooster智能刹车系统，相比传统刹车系统具有主动建压、高效能量回收、丰富刹车曲线调校等亮点，性能更优；第二是因为赛力斯华为智选SF5搭载了规格为255/45 R20的倍耐力P Zero轮胎，更宽的胎面可以在制动中带来更好的抓地力，有效减少刹车距离。