但在他们之前，其实大众汽车醒悟得还更早，转型也最快。已经上市并且热销一年有余的一汽-大众ID.4 CROZZ就是代表之一；不过在之前，虽然ID.4 CROZZ整体口碑不俗，但因为全系没有自动泊车功能，在智能化方面显得有所缺憾。
不过这一次，随着2022款车型的到来，唯一遗憾的自动泊车功能也被补齐，同时还有更多智能化与设计上的品质感升级同步到来。可以这么说，如今20万价位上，ID.4 CROZZ依然是最潮流智能、最具高级品质感的第一选择。
智能泊车加身，2022款ID.4 CROZZ已成出行最佳帮手
2022款ID.4 CROZZ相比老款，最让人一眼就能注意到的配置差异就是“IPA智能泊车辅助系统”的加入，相比老款被人吐槽“有辅助驾驶却没有自动泊车”的局面，新款可以说是补齐了智能化的最后一块短板。
当然，延迟一步到来并不代表大众在智能化技术上不如人，而是传统车企更保守安全的想法所致——给到用户的功能，必须调校到最好的状态，而不能为了噱头不注重实际体验。
事实上，新增的IPA智能泊车辅助系统也确实表现惊艳，不仅可通过车机一键开启并自动搜索，还可以完成垂直和平行两种常见车位的泊车；同时最重要的，其对于极限车位的处理也足够到位，只需要平行车位比车身长度多1.1米，垂直车位比车身宽度多1.1米时，都可以精准泊入。