在硬件设计上，这个新车从超强壳体、表面绝缘、及时断电、防爆泄压等技术方面，还给电芯上了4重保险，将漏电、起火、爆炸的可能性降到了最低；矩阵式大灯、带遮阳帘的全景天幕、分区自动空调、AR-HUD抬头显示、5.3吋高清液晶仪表、12吋信息娱乐，综合真实续航里程550km。
大众 ID.4 CROZZ一脚电门，电动车独有的瞬间最大扭矩爆发，动力随叫随到。高度集成的电驱动系统，在增加空间利用的同时，也提升了 ID.4 CROZZ 电控系统的响应速度，丝毫没有拖泥带水，只有纵向丝滑般的加速体验。手感细腻的电动助力可变齿比转向系统，车头指向非常精准敏锐。同时，后多连杆独立悬挂，调校偏攻弯，尾巴在入弯时会有甩动迹象，这种操控表现与法系车类似。
值得一提的是，因使用B档原因，减少了对刹车踏板操作的依赖，因此大众 ID.4 CROZZ也是可以改掉了爱踩急刹的坏习惯。上次换挡后坐后排觉得有点晕车呢。换了B后就不会了，所以推荐哦！
每个人都有外出旅游的期盼，如果，最近无法远行，在城市里也要有颗自由自在的心。 我们和 ID.4 CROZZ来古城西安 ，遇见周末，和你一起去拾光。ID.4 CROZZ在配置方面非常厚道，全系标配了后排隐私玻璃，自适应巡航等