外观颜值方面，与上一代车型比起来，2024款ID.4CROZZ的设计语言特别契合当下广大车友对新能源汽车最高的审美调性，一度被大部分人称为＂同级别车型的颜值天花板＂。前脸最引人注意的变化就是把进气口融合到了最新款的ADB大灯边，让整个前脸看起来更为封闭和高级，同时也给到刹车系统最好的风冷效果。车身侧面的轮眉呼吸灯被取消了，摄像头调整到翼子板，让整车的摄像会更为全面。而后视镜上隐藏的转型灯带，非常惊艳。上代车型顶部的镀铬装饰条取消，让2024款ID.4CROZZ的即视感更为低趴。黑化的车窗上部分，近看显得非常亮，但个人估计容易留下划痕，需要贴膜保护。车尾部分，只有去近距离感受，你才会被2024款ID.4CROZZ的美折服。低趴敦实的尾部，让后车司机一看，就知道这车贵。而矩阵式的尾灯，两侧粗，中间细，有一种保时捷即视感。隐藏起来的后雨刮，也让整个车尾看上去更为干净清爽。
出众的内饰设计
内饰方面，2024款ID.4CROZZ基本就是把上一代车型那套搬过来。全新的自研座椅确实是一汽-大众当下所有车型中最好的座椅。主副驾驶的座椅调节，非常到位，腿托可以起到特别出众的支撑效果。中控扶手箱的阻尼感给的极为到位，这是真正意义上吸取了网友的意见。没有继续一意孤行，不接地气的低头造车了。ID.4CROZZ的空间比上一代要大很多，180的身高，把第一排调整的比较靠后，都不会有拥挤的现象出现。与同级别大部分车型比起来，拥有很大的优势。第二排座椅的靠背能够进行调节，角度胜过了同类别大多数车型，进一步加强了ID.4CROZZ的优势。除此以外，ID.4CROZZ的配置表现也不错，安全性方面配备了多个安全气囊，并线辅助，车道辅助系统，主动刹车，预警系统，前后驻车雷达，360全景影像等配置，操控方面配备了全速自适应巡航，多种驾驶模式切换，自动驻车，上坡辅助等配置，其辅助驾驶等级也达到了l2级别，内部配置方面配备了第一排手机无线充电，前排座椅加热，卫星导航，路况显示，车载蓝牙，手机互联，语音识别，车联网，OTA，无线热点等配置，其他方面还有电动/感应后备箱，led光源，感应雨刷，自动空调等配置。
内部配置相当的丰富
配置方面，2024款ID.4CROZZ的表现也不错，安全性方面配备了多个安全气囊，并线辅助，车道辅助系统，主动刹车，预警系统，前后驻车雷达，360全景影像等配置，操控方面配备了全速自适应巡航，多种驾驶模式切换，自动驻车，上坡辅助等配置，其辅助驾驶等级也达到了l2级别，内部配置方面配备了第一排手机无线充电，前排座椅加热，卫星导航，路况显示，车载蓝牙，手机互联，语音识别，车联网，OTA，无线热点等配置。