现在才说一汽大众ID.4 crozz已经不新鲜了，在如火如荼的国内新能源汽车市场，这几乎是一款没有什么话题和流量的车型，外观设计平平无奇，内饰依旧大众，动力也不出彩。但是！当我与它相处几天之后，并没有什么亮点的ID.4反而给我留下了非常深刻的好感。
一见如故，真好上手
首先入手ID.4 crozz的第一感觉就是这车太好上手了。工作原因我们接触了很多的新能源车，无一例外的每次接触一款新车总是要先熟悉熟悉，小到温度、风量的调节，大到各种功能的操作逻辑，针对自己驾驶习惯的设置等等。以至于有一些过于简约风格而将功能都集中到中控屏幕的车型，在找不到一些具体设置的窗口干脆就用语音控制来解决。
而在ID4.crozz这里，你只需要习惯一下它旋钮的换挡机构，其他方面，几乎和一台10多年前的帕萨特一模一样。比如说它的后视镜调节，圆圆的滚轮从桑塔纳经典车型延续到现在，还有灯光控制，10多年前的帕萨特在什么位置，它就在什么位置，只是圆形旋转式的物理调节变成了触控式。同样是触控的，还有方向盘以及中控的所有调节功能，毕竟数字化，该有的样子还是要有的。一切的功能都是老样子，一切的使用都是那么的得心应手。