9月下旬，2024款大众ID.4 CROZZ在一汽-大众一条官方微博和几篇新闻稿中低调上市。新款上市的大众ID.4 CROZZ不仅在起售价上就低于以往车型，还在新车上市不久后接连两次提出官降政策，而这一切都和其销量的低迷脱不开关系。
多次降价，新车最高降9万元
9月20日，2024款大众ID.4 CROZZ正式公布其官方指导价为23.99万元-29.39万元。公布售价的同时，一汽大众也宣布了优惠措施，即全系优惠4.35万元，优惠后的售价区间为19.64-25.04万元，直接将其起售价格拉到了20万元之下。
但从市场品类来看，即便是2024款大众ID.4 CROZZ将售价拉到了20万元以下，其售价还是远高于竞争对手，例如：深蓝S7的14.99万-20.29万元，比其“孪生兄弟”上汽大众旗下2023款ID.4X的落地价格高出不少。
一汽-大众或许也意识到了这个问题，随后推出了进一步的限时优惠活动：9月购车，大众ID.4 CROZZ14.59万元起，限量3000台，结合其官方指导价，本次优惠达9.4万元。
事实上，不止是大众ID.4 CROZZ，在今年以来，大众新能源汽车ID.系列多次限时限量降价，不断试探市场底线。在9月份同推出优惠的还有D.3最高优惠3.7万元，ID.6 X则全系优惠5万元。
值得一提的是，在大众ID.系列的降价潮中，上汽大众比一汽-大众更激进。早在3月份，上汽大众豪掷37亿元，补贴受众。在3月31日前，20款产品最高降价5万元，其中包括ID.系列的3款纯电产品，最高优惠3万元。一汽-大众则有些含蓄，以ID CROZZ家族上市两周年为由，推出了全系家族车型至高降价4万元的活动，全系价格降至17.49万元起。