相比于途岳和荣放，我还是更喜欢天逸共创版这种精致优雅的风格，车身并没有太多夸张的设计，多条棱线搭配冰山蓝的车漆，铝合金轮毂造型非常耐看，有一种运动型SUV的感觉。天逸共创版、途岳两驱风尚版和荣放都市版基本上是同一价位，但只有天逸共创版搭载了矩阵式LED大灯、电动尾门和全景天窗，差距非常明显。
坦诚来说，我对法系车最熟悉的地方就是底盘表现，显然天逸共创版就没让人失望，它在底盘和动力方面绝对是领先同级的，更何况这款车的价格也很透明，线上线下均为一口价，在17万内的车型中拥有超高性价比。不得不说天逸共创版的性能表现确实超出了我的预期，它搭载1.8T直列4缸涡轮增压发动机，同级别的途岳还是1.5T的动力，更何况天逸共创版最大马力能达到211Ps，峰值扭矩为300N.m，开这台车给我的感觉就是畅快，有爱信8AT变速箱加持，动力响应速度非常快，红绿灯起步表现更是出色。当然，天逸共创版的底盘技术也不能不提，它的底盘经过MCS大师级调教，同时有PHC自适应液压稳定技术加持，整台车对路况的适应能力极强，缓震效果以及稳定性都是领先同级别的。
第一次去试驾途岳，整个内饰给我的感觉比较普通，中控区域基本上都是塑料件，并没有什么豪华感。荣放车内有很多软质材料包裹，不过内饰配色过于单一，全黑色的设计比较单调，这也是后来我青睐天逸共创版的一大原因。天逸共创版提供三款内饰配色，分别是雅棕色、深灰色和浅灰色，连全液晶仪表盘尺寸都达到了12.3英寸，中控区域还配有触控大屏，科技感和豪华感瞬间提升。作为一款家用级SUV，天逸共创版的空间确实很有优势，车长只有4510mm，但是轴距达到了2730mm，完全领先于途岳和荣放，它整个前后排空间十分宽敞，地板也没有很高的突起，正常来说满载5人完全不在话下。