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天逸 C5 AIRCROSS 插电混动动力-翼子板-驾驶模式

天逸 C5 AIRCROSS 插电混动动力_翼子板_驾驶模式

摘要来自:《2020成都车展:雪铁龙天逸PHEV上市 补贴后售23.》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《2020成都车展:雪铁龙天逸PHEV上市 补贴后售23.》的片段:

易车讯 7月24日,雪铁龙天逸C5 AIRCROSS插电混动车型,于本届成都车展正式上市,新车共推出两款车型,补贴后售价区间23.47-26.47万元。天逸C5 AIRCROSS插电混动基于燃油版车型打造,保持时尚的外形同时,并在细节处加入了更多的新能源元素。动力方面,C5 AIRCROSS插电混动将搭载一套由1.6T发动机+双电动机组成的插电式混合动力系统。

在外观方面,天逸 C5 AIRCROSS插电混动车型,在外形上延续了燃油版车型同样的家族化设计,动感时尚,不过相比燃油版,插电混动车型在左后翼子板增加了一个充电口,车尾也多了“PHEV”字样,以彰显自己的独特身份。

另外在车身侧面,天逸C5 AIRCROSS插电混动车型增加了专属的蓝色标识,同时,新车还采用了亮黑色铝合金轮圈,配合上车尾的双边双出的排气装饰,展现出了更强的运动感。

车外配置方面,新车配备了全LED大灯,无钥匙进入/启动,全景影像,车顶行李架等,能够为日常用车提供更好的便利性和舒适性。

来到车内,天逸C5 AIRCROSS插电混动同样采用了与燃油版车型相同的造型风格,不过在一些细节上,还是有所改动,例如液晶仪表UI进行了重新设计,看起来有着更强的科技感。此外,在挡把旁边,也新增了驾驶模式调节的按键。

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