以短刀电池为例，与传统的刀片电池相比，长度更短，性能和成本更具优势。蜂巢能源首创了短刀电池，能量密度达175wh/kg，处于行业领先水平。无钴电池同样如此。蜂巢能源在全球率先量产，拥有阳离子掺杂、纳米网络化包覆等多项核心技术，有助于改善行业过度依赖钴资源的现状。
落实到产品上，蜂巢能源为魏牌摩卡DHT-PHEV提供了自主创新的大容量L600三元锂电池，在 L 型长电芯与 CTP 全新 pack 方案下，通过电芯排布工整分两列纵置排布，整体成矩阵式布置，实现了在电压平台允许范围内的自由配组，不受传统模组串数约束，更有利于电池包平台化、标准化。并为DHT-PHEV车型带来最高可达250km的电驱续航里程。根据笔者了解，蜂巢能源已累计配套新能源乘用车达25款，配套车企包括长城、东风、合众、金康、零跑等。
除了纯电市场，增速最快的细分领域就是混动和插混，而蜂巢易创也为魏牌提供了最大的技术支持。
长城汽车发布了柠檬平台的全速域、全场景混动DHT技术，并以“1-2-3（一个混动系统，两种动力架构，三套动力总成）”的战略构想，全面勾勒了长城汽车在“路线图2.0”时代的混动技术布局。
有了技术平台做支撑，魏牌诞生了摩卡PHEV、拿铁DHT/PHEV、玛奇朵DHT/PHEV等车型，产品快速的实现了新能源化。另外，魏牌混动技术的赋能，也让魏牌摩卡DHT-PHEV（29.5万-31.5万）实现了价格突破。
2、毫末智行的赋能
在自动驾驶方面，长城投资了毫末智行。目前，魏牌的摩卡DHT- PHEV激光雷达版本已经率先落地城市NOH 。
官方对毫末智行NOH的技术亮点总结为：重感知、强算力、全场景、更安全。虽然只有12个字，但是信息量很大，尤其是全场景，其本身就是智能驾驶能力的体现。
豪末智行城市NOH另一特点是重感知，其不仅支持了2颗125线激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、12颗高清摄像头，还应用了Transformer模型。目前，特斯拉和毫末智行都在用Transformer 模型。
