最近，长城汽车董事长魏建军的试驾直播活动很火，很多喜欢长城的朋友都前来围观，而在直播中，我们也从魏建军口中获得了不少新车的消息，其中就提到，坦克300将推出搭载2.4T柴油发动机的新柴油版车型，而前不久，坦克品牌执行副总经理谷玉坤在其个人社交媒体就做出了回应，表示“如有足够的市场需求，坦克品牌将以共创形式推动坦克300柴油版及坦克400汽油版车型落地，可能采用共创的方式。”因此未来坦克300柴油版车型落地基本可以算是板上钉钉，那么坦克300柴油版值得等吗？
让先来梳理下坦克300的产品线，目前坦克300在售的主要是汽油版和插混版车型，售价区间为19.98至33万元，其中汽油版车型性价比最高，以2.0T发动机为主，同时还有共创推出的搭载3.0T动力的特别版坦克330，而插混版车型目前刚刚推出不久，而未来即将推出的2.4T柴油版，势必会进一步丰富坦克300家族的产品线。
不过对于用户来说，柴油版越野性能到底如何呢？下面我们就来具体分析一下。首先是现款坦克300的2.0T汽油版车型，低配版本最大功率167kW，最大扭矩387N·m，匹配8AT变速箱，高配版本用的是9AT，但从数据上看，这个表现是不错的，大多数情况是够用的，再加上坦克300还有扭矩放大功能，所以应对一些极限越野这台2.0T没有太大问题。不过对于玩越野的朋友来说，素车的动力可能还是有些不够，他们可能更希望从容的去完成一些极端越野场景，因此对于发动机扭矩要求更高，这样一来柴油发动机有先天优势。