其它越野车型在注重硬派越野的同时几乎忽略了驾乘者在车内的感受，而坦克300的内饰被设计更加的时尚，并且车内也没有像坦克300的外观采用了及其方正式的设计，而是采用了比较圆润化的设计风格，就连空调的出风口也被设计成了圆形可调式出风口，让驾驶者在享受硬派越野的同时也可以享受舒适的用车体验。
并且坦克300采用了当下所流行的双联屏设计，而且双联屏的设计是内嵌式的，与中控台结合的很好，一定程度上增强了车内的整体性。搭配上多功能方向盘及坦克系列专属的档把，让坦克300从车内就开始散发着时尚气息。
同时，坦克300的内饰做工也属于同级别车型里的上层产品，基本上手能摸到的地方都有软性材质的包裹，进一步加深了驾乘者的驾乘体验。
动力部分，坦克300全系标配了一台代号为E20CB的纵置2.0T发动机，最大马力可以达到227匹，峰值扭矩为387N·m，与之匹配的是一台8AT手自一体变速箱。
这套动力总成足以应付大多数的路段，再加上坦克300自带的伊顿差速锁的主动限滑能力，足以吸引不少人的目光，并且坦克300的4L全地形驾驶模式也让更多新手能更容易地体验到越野的乐趣。
作为硬派越野车型，自然没有差速锁的车型我们就不去关注，把坦克300的我看型、很有型、必须型这三款车型单挑出来不看，我们来看其余带有差速锁的车型。话不多说，接下来我们就来看看坦克300到底哪款值得选。
2021款越野版 2.0T 挑战者，指导价：19.58万元
在安全性配置方面，低配版坦克300搭载了主副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、前排安全带未系提醒、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别和疲劳驾驶提示功能。
在辅助性配置上，坦克300搭载了前后排驻车雷达、360度全景影像、车侧盲区影响、自适应巡航、驾驶模式切换、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓解、后桥差速锁和可选装的前桥差速锁功能。
外部配置上，坦克300搭载了电动天窗、车顶行李架、无钥匙启动、前排无钥匙进入、远程启动和固定车侧脚踏板等配置。车内搭载了12.3英寸的全液晶仪表盘、多功能方向盘、方向盘换挡。行车记录仪主副驾座椅电动调节、前排座椅加热、驾驶位座椅按摩、感应雨刷、行李箱12V电源接口等配置。并且坦克300支持车联网及OTA升级，灯光均为LED光源。