除了较低的价格门槛之外，这套辨识度十足的外观是其吸引流量的关键。坦克300整体采用了复古设计思路，正面上粗大简单的进气格栅和圆形LED大灯可以说是这种风格的代表。环绕车身一周的宽大裙边/直角和直线元素/尾部“小书包”备胎则是让越野风更为浓厚。
与硬朗造型对应的是气息相似的座舱设计。但在座舱的粗犷之上是豪华考究的选材，大面积皮质材料的应用让坦克300拥有越野车少有的豪华感，更能兼顾日常家用需求。
动力层面，坦克300搭载了一台峰值功率为167kW的2.0T发动机，峰值扭矩387N·m，传动系统上是来自采埃孚的8AT变速箱。当然，越野必备的四驱系统/前后差速锁等也不会缺席，越野属性还是非常充分的。值得一提的是，除此之外，坦克300搭载有丰富的ADAS功能，让长途出行一样简单轻松。
进阶篇：Jeep牧马人43.99-54.99万元
在坦克300进入市场之前，Jeep牧马人几乎是国内越野爱好者的首选，不过较高的价格门槛也劝退了不少潜在用户。
2021款Jeep主打的还是从威利斯传承下来的经典形象，并非如坦克300一般对豪华家用作出一定的妥协，整体设计堪称偏执，在已经趋向潮流化的市场上独树一帜。当然，这种偏执带来的是强大的辨识度，仅从视觉上就能感受到扑面而来的越野气息。
当然对于这么一款纯粹越野的产品就不要对内饰做太多的期望，牧马人整个座舱同样有一股“复古”气息，没有任何对潮流的修饰，实用为主还是主打格调。这也就意味着，买一台牧马人来家用，并不是很好的选择。
动力层面，牧马人搭载的同样是一台2.0T发动机，最大功率调校至195.4kW，峰值扭矩400N·m，比坦克300强上一些。传动部分，8AT变速箱同样来自采埃孚，并有分时四驱和3八锁加持，越野属性更强但仅有AEB主动刹车和并线辅助的ADAS功能堪称简陋。