要说新车最大的变化，还得是动力总成。现款车型的2.0T+采埃孚8AT总成比较成熟，动力表现也十分强劲，但油耗着实不低。但新车提供了一套全新的2.0T+9AT+48V轻混全新动力系统，在保证更强动力的同时燃油经济性也得到提升。
这套系统采用缸内直喷、米勒循环、DVVT双可变气门正时等十余项先进技术，净功率为180kW，净扭矩380N•m，发动机热效率达38%。同时这台发动机还匹配了长城自主研发纵置9AT变速器，一挡速比达5.288，最高传动效率可达97%，最大承载扭矩达750N·m，相当强悍。至于实测表现能比纯燃油版提升多少经济性，我们拭目以待。
《车壹圈》观点：2024款坦克300的变化明面上看不大，但却道法精准，而且还在售价区间几乎不变的情况下，针对用户用车的实际体验做了很直接的优化，性价比直线提升。同时，针对现款车型相对不那么友好的油耗表现，新车也给出了一套看起来还不错的轻混解决方案，看来2024款坦克300继续制霸同级应该很轻松。