受到热烈的欢迎，其中的一个原因是性价比。坦克300的指导价格为19.58万元到30.08万元，在这一价格区间内，很难再够到同级别的硬派越野SUV。加上坦克300还有自主品牌长期以来同价位高配置的优势，吸引着一部分年轻的消费者尝鲜。
伴随坦克300一起火热的，还有国内的越野文化，越来越多不愿意被固定工作束缚的年轻人，也会通过硬派越野或是自驾房车的形式，开启新的生活模式。同时，面对网络上吹捧坦克300的和贬低坦克300的，我们还需理性看待。
二、比亚迪秦、汉系列
说到比亚迪秦系列，想必大家都比较熟悉。从第一代秦发布伊始，凭借着省油，成了很多城市的网约车车型。随着产品的迭代，最新款的秦PLUS搭载了比亚迪最热门的DM-i混动系统，这是一个能够与两田扳手腕的混合动力系统。
如果说秦系列是主打亲民系列，而形象的拔高，看的就是比亚迪汉系列了。在很长的一段时间里，自主品牌在中型和中大型轿车领域一直被合资品牌压制，很少有车型产品能够出头。直到比亚迪汉的推出，才打破这一局面。
继汉车型推出之后，比亚迪还推出了EVe9车型，可以理解为汉的同胞车型，在细节处有所不同，这款车推出针对的是B级网约车市场，拔高比亚迪网约车的形象。虽说比亚迪能够在销量上与特斯拉比肩，但比亚迪当前覆盖的还是家用车和年龄在中年以上的消费市场，不够年轻是比亚迪的一个小短板。
三、领克03+、Cyan车型
长期以来，自主品牌在运动型轿车领域一直是一个空白，玩车的年轻人只能选择例如高尔夫GTI，本田思域等车型进行改装。也正因嗅到了中国市场的空缺，领克品牌便推出了领克03系列车型，特别是03+和cyan车型的推出，为国产品牌填补了缺乏运动型轿车领域的空白。