全新哈弗H5的销量跌至364辆，作为主力版本售价在15万元以内的越野车，这个销量确实不算高。但换一个角度来解读则会有完全不同的结论，越野车的耗油量高，价格越低的车、其用户也需要低油耗的车，所以主流车用户与越野车有着先天的隔阂，价格越低的越野车销量就会越差，那么哈弗H5的销量实际也就算挺不错了。
如果这台车能够使用Hi4插混四驱技术，价格定在15-20万元区间里，相信销量会高出很多。
哈弗H9不多解读，在价格重叠坦克300/400的前提下，作为老款车型的销量必然不会高。
坦克500燃油版的销量只剩下91辆，这个结果说明了即便是高端车用户也很在意用车成本，只要有更省油且能用电的插电混动版可选，燃油版即便搭载3.0T-V6发动机也很难被认可，其结果再次印证了上述对哈弗H5的评价。
最后需要了解的是几台销量较低的车，BJ212来自北汽制造，BJ80来自北京越野，BJ80和BJ40是同一家车企打造，BJ212和勇士是同一家车企打造；BJ212的冷门主要是因为价格低，其次则配置低，设计感也有些落后了。