配置方面也有明显的侧重，城市版均提供了L2级驾驶辅助系统，具体功能包括高速公路辅助、自动紧急制动、前碰撞预警、交通拥堵辅助等总共30项功能。在功能性上，城市版均提供了主动刹车、标配6气囊、预紧限力式安全带、64色氛围灯、车窗全车一键升降以及多层隔音玻璃等，而高配的很有型和必须型还配备了并线辅助、倒车车侧预警系统、自动泊车、蓝牙钥匙、方向盘加热、主动降噪、手机无线充电、真皮座椅、前排座椅通风、燕飞利仕音响以及遥控泊车、倒车循迹等一系列配置。顶配的必须型还配备了面部识别和主驾驶位座椅记忆等功能。
动力：城市与远方自由切换
动力方面，新车将会延续2.0T+8AT的动力组合，发动机的最大功率227马力，峰值扭矩387牛米，配备非承载式车身以及全地形模式。同时，新车取消了前后两把差速锁，针对城市驾驶配备了适时四驱以及7种模式的全地形驾驶模式。坦克掉头以及低速蠕行功能也得以保留。
另外，城市版依旧采用了非承载式的车身结构，前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式非独立悬架，但得益于Nappa真皮座椅等上述一系列配置，舒适性不用顾虑。
写到最后
作用于城市当中的使用场景，坦克300城市版显然要比越野版的受众群体更加广泛。而独特的车身配色，以及更偏向于智能驾驶和乘坐的舒适性，也让这台越野车与日常通勤联结的更加紧密。设想一下，一台外形方正、颜色靓丽的硬派SUV，穿梭在车水马龙的大街小巷，是不是很拉风呢？