广东的坦克车主说，在得知队友坦克300出现漏水情况后，自己也对爱车进行检查，发现确实出现了轻微的滴水情况，广东的车主觉得这个漏水问题应该是属于设计缺陷。同时也有车主透露坦克300的漏水情况，是由于天窗尾段接缝处不到位导致。
据各地车友反映目前在重庆、湖南等地都有多起坦克300漏水的情况，现在的解决方法就是为其打胶或者换天窗总成。4S店没有具体的解决方案和结果，厂家方面表示目前还处于排查检测阶段，暂无确切结果出来。
针对各地坦克300的车主都出现了漏水情况，今天斗车哥就带着大家一起探讨一下这个问题，看看究竟是设计问题还是质量把控？回想一下，长城品牌在国内这么多年几乎没有出现过类似的问题，但自从坦克300变成“网红车”之后，很多人会觉得，其品牌开始一味的注重销量，在品控方面开始飘了，但斗车哥认为这些观念都是片面的，只要我们细心一点，就会发现它们的漏水情况大部分都集中在天窗总成，这可能也与设计上有关。
当然，这并不是说我们就包庇、放纵它的缺点，斗车哥反而认为，爆发的这些问题更有利于坦克品牌的发展，这可以让它更清晰的认清自己的不足。在我的印象里，长城的企业精神善于钻研，敢于承担风险，不断的诞生出黑科技的产品，要是像其他品牌一样那样循规蹈矩的发展，虽说能走得更稳，但我相信这不是其品牌的初衷，那也将会是一个毫无特色的坦克。
而且还有一个问题不知大家是否有感触，就是行业里的显微镜现象，似乎上了热门榜的车型都逃不过此劫，像特斯拉的“刹车失灵”、本田CR-V的“机油门”，在它们当红的时候犹如被放在了显微镜底下，问题自然都会被放大，再说也没有哪个车企能保证自己的产品是一点问题都没有的。