从北京出发，奔向试驾目的地库布齐沙漠，重点试驾搭载全新动力总成的柴油版车型。专业越野群体中有大量的柴油机拥护者，劲儿大省油是柴油发动机的主要优点，但传统认知中柴油机震动高噪音大，所以在乘用车市场中依旧小众。借着并不短暂的800km公路长途，对柴油版BJ40刀锋英雄版做了两项测试。
第一是公路油耗测试，最终768.5km路程实际加油53.55L，不足7L/100km的油耗测试结果喜人，说明如果长途巡航的话，柴油版的BJ40刀锋英雄完全可以突破1000km。当然，这是在高速最省油状态下的测试结果，仅供参考。但至少可推测出实际综合用车的油耗也不会很高。
第二是NVH静音性的测试，使用分贝仪，分别测试了80km/h、100km/h、120km/h高速巡航时车内的静音表现，最终结果在60 dB~70dB之间，测试成绩完全可和同级主流轿车和SUV相媲美。传统认知中硬派越野车和NVH本就是一个矛盾，硬派越野车方正的菱角和相对直耸的前风挡生来就有高风噪的基因，此外BJ40可拆卸车顶对于密封性也提出了极大考验，能有这个成绩实属不易。相比于优良的燃油经济性，这个结果也更让人意外。