侧开的后备厢内部保持了大容积的平整布局，植绒面料的包覆可减少行李滑动时的碰撞，充裕的空间能轻松容纳下20/24/28英寸的拉杆箱，如果把后排椅背进行放倒，所形成的纯平表现能为自驾游带来了极大的便利性。车内也配有容积和数量均充足的储物格，门板处与扶手箱都可放置不少的物品。
坦克300全系均使用了最新的2.0T发动机，拥有167kW（227Ps）的功率设定和387N·m的扭矩表现，匹配ZF的8AT变速箱，可推动整车在9.5秒完成破百，NEDC综合油耗不超过10L/100km，实际驾驶来看，油门和刹车都比较跟脚，相对激进的动力调校在8AT的匹配下不会出现“傻窜”或迟滞，偏线性的输出方式在越野路况下极为实用。
四驱性能是坦克300的核心卖点，双叉臂与整体桥式悬架组合能保证足够的车身刚性，除城市版采用适时四驱系统外，其余版本均为分时四驱结构，伊顿牙嵌式差速锁表现值得称道，即便你并非有很多越野经验的用户，坦克300也能让你快速上手，面对复杂的路况也能有很好的表现。