今年上半年，坦克品牌累计销量为11.6万辆，同比增长99%，半年销售首次突破11万辆，刷新坦克速度。上半年坦克销量占长城总体21%，直接带动长城汽车上半年整体增长。可以说坦克品牌已经成为拉动长城汽车销量增长的主力马车。
对坦克品牌半年销量进一步分析，其中上半年坦克新能源车型累计销量为4.97万辆，占到坦克品牌总体43%，创下坦克品牌历史新能源销量和新能源车型销量占比新高。这意味着每卖出两辆坦克，几乎就有一辆是新能源车型。坦克品牌向新能源全面转型的战略目标更进一步。
将坦克品牌放置于整个中国车市来看，其市场表现仍是可圈可点。在硬派越野车的市占率中，坦克品牌市占率超50%，每卖出两辆越野SUV，其中就有一辆是坦克。并且自2021年1月坦克品牌首款产品坦克300上市后的第一个完整月算起，截至目前，坦克品牌已经连续42个月蝉联中国越野SUV销量第一，同时坦克持续保持越野新能源车型销量第一，坦克300更是跻身全球硬派越野销量的第二名。截至今年6月底，坦克品牌累计销量超过48.6万辆。
坦克超48.6万辆成绩按照以10万辆为节点进行划分发现，坦克第一个10万辆达成时间用时14个月，此后第二个10万辆至第四个10万辆，用时分别为10个月、9个月、7个月，可以看出，坦克品牌的速度不仅没有慢下来，反而是步步加快不断刷新人们对于坦克的认知，以至于人们只能用“坦克现象”来进行总结。这也是坦克品牌给越野市场乃至中国汽车行业留下的一个思考。