先来看看在这次测试中垫底的差生——别克GL8。别克GL8是本次测试中唯一一款MPV车型，其表现也一样“突出”，荣获倒数第一。事实上，早在2018年，中保研就测试过别克GL8的安全性，当时该车的表现可谓惨不忍睹，在“驾驶员侧正面25%偏置碰撞”的项目测试中，其A柱弯折角度几乎达到了90度。
四年过去，改款后的新车在曾经跌倒的地方“站了起来”，“驾驶员侧正面25%偏置碰撞”中，别克GL8取得了A（良好）的成绩。但这点进步显然是不够的，参评的7款车型中，有5款的评价均为G（优秀），评为A（良好）的车型均属别克旗下，分别是别克昂科威和别克GL8。怪不得有网友调侃别克“一直撞一直不行”，这么多年过去还是不及行业平均水平，这对得起它一直以来高涨的销量吗？
雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS排行倒数第二，这可一下就让曾经“法系配置高”的说法站不稳脚了。雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS只有在车外行人安全的指标方面获得了G（优秀），其余表现均不如人意，耐撞性与维修经济性的指标获得了M（一般），车内乘员安全的指标获得了A（良好）。